Si funksionon një turbocharger?

Shumë motorë kamionësh të rëndë përdorinturbongarkuesitVaji ose filtrat e lirë mund të shkaktojnë probleme.

Pse të përdorni një turbocharger?

1.  Më shumë fuqi, MPG më e mirë:

Shtimi i një turbocharger është një mënyrë kryesore për të arritur performancë të përmirësuar nga një motor.

Briga o vašem turbopunjaču

2. Çift rrotullues vjen më shpejt dhe zgjat më shumë:

Për motorët e mëdhenj me naftë, nuk ka të bëjë vetëm me fuqinë;

3. Më mirë me injeksion të drejtpërdrejtë: më i pastër dhe më efikas:

Motorët meturbongarkuesitshpesh përdorin injeksion direkt të karburantit.

Pse të detyrosh ajrin në motor?

Nëse e dini se si funksionojnë motorët, do ta dini se ata kanë nevojë për ajër (oksigjen) për të djegur karburantin.

Një mënyrë për të përdorur më shumë fuqi është ta bëni motorin më të madh.

Por thjesht rritja e madhësisë së motorit nuk është gjithmonë ideja më e mirë.

Motorët më të mëdhenj kanë pjesë më të mëdha dhe më shumë cilindra.

Kjo e bën motorin më të madh, më të rëndë dhe më të vështirë për t'u futur në kamion.

Nëse mund të detyrojmë më shumë një ngarkesë të shtuar ajri në motor, mund të injektojmë më shumë karburant dhe të marrim një rritje të madhe të fuqisë.

Futja e ajrit në motor nga ana tjetër ofron një mjet për të marrë më shumë fuqi.

Si funksionon turbocharger?

Ka kryesisht dy lloje të tyre, por kryesisht do të flas për llojin e shkarkimit.

Turbongarkuesit përdorin gazrat e shkarkimit për të rrotulluar turbinën.

Ideja bazë:

1, Gazi i shkarkimit që vjen nga motori rrotullon turbinën.

2, Turbina drejton ventilatorin e ajrit.

3, Ventilatori grumbullon ajër shtesë në motor.

4, Ajri i kompresuar përzihet me karburantin, duke krijuar një bum më të madh për çdo cikël!

Nga erdhi turbocharging?

Një inxhinier zviceran, Alfred Büchi, doli me turbochargerin e parë dhe e patentoi atë në 1905.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, turbochargers u përdorën në avionët luftarakë.

Duke u kujdesur për turbochargerin tuaj

Nëse mund të detyrojmë më shumë një ngarkesë të shtuar ajri në motor, mund të injektojmë më shumë karburant dhe të marrim një rritje të madhe të fuqisë.

1. Shkarkimi i nxehtë nga motori juaj rrotullohet Fan 2 (ana e shkarkimit).

2. Ventilatori 2 rrotullohet Ventilatori 1 (ana e marrjes).

3. Ventilatori 1 e detyron ajrin nga kolektori i marrjes në cilindrat e motorit.

4. Më shumë ajër në cilindra lehtëson më shumë djegie.

Duke u kujdesur për turbochargerin tuaj

Zakonisht, turbongarkuesit nuk kanë nevojë për shumë punë.

Veshje dhe lot

1. Vaj i keq:Vaji ose filtrat e lirë mund të shkaktojnë probleme.

Veshje dhe lotFiltrat e ajrit të ndotur lënë papastërti në turbo, gjë që mund të dëmtojë tehet e ventilatorit.

Problemet me nxehtësinë

Turbos rrotullohen shumë shpejt dhe nxehen shumë.

Pasi vozitni fort, mos e fikni vetëm motorin.

Tani që e dini se siturbongarkuesitpunë, mund të shihni pse janë të dobishme.