Rripi i ajrit të kondicionuar i brezit të kamionit

Shengkunda ofron me shumicë brezin origjinal të ajrit të kondicionuar të brezit të kamionit si një zëvendësim teknik me saktësi për hapësirat moderne të motorëve të automjeteve të rënda. Ky rrip me shirita të ajrit të kondicionuar 6PK1000 është prodhuar në përputhje të rreptë me parametrat e pajisjeve origjinale, duke shfaqur gjashtë brinjë të projektuara me saktësi që lidhen me saktësi me brazdat e rrotullës për të eliminuar rrëshqitjen. I projektuar për instalim të drejtpërdrejtë, modeli 6PK1000 siguron që forca rrotulluese e motorit të shndërrohet në mënyrë të besueshme në fuqi ndihmëse për sistemet e kontrollit të klimës dhe ftohjes. Cilësia e tij e fortë e ndërtimit e lejon atë të përballojë dridhjet me frekuencë të lartë dhe ekspozimin kimik tipik të logjistikës në distanca të gjata dhe operacioneve të sheshit të ndërtimit.

Parametrat e produktit

OE NR.	WG1500130018 6PK1000	gjendja	E re
Garancia	6 muaj	Vendi i origjinës	Shandong, Kinë
Lloji	Tensionues i ajrit të kondicionuar	Qëllimi	për zëvendësim/riparim
Emri i markës	Skyond	Modeli i makinës	si
Madhësia	STD
Njësitë e shitjes	Artikull i vetëm	Madhësia e paketimit të vetëm	24X11X4 cm
Pesha bruto e vetme	0,200 kg

Pse rripi ynë i kondicionimit është më i mirë se rripi standard?

● Rritje e rezistencës kimike dhe plakjes
Materiali bazë neopreni ofron rezistencë superiore ndaj vajit dhe veti kundër plakjes në krahasim me rripat e përgjithshëm të gomës. Ky formulim i specializuar i reziston efektivisht erozionit të vajit brenda ndarjes së motorit, duke zgjatur jetën totale të shërbimit deri në 50%.

● Kapacitet i lartë në tërheqje
Rripi i ajrit të kondicionuar i rripit të kamionit është një kordon poliesteri i integruar me rezistencë të lartë me një forcë tërheqëse që arrin 1800 N/mm². Ky përforcim strukturor parandalon shtrirjen ose këputjen e rripit nën ngarkesa të papritura çift rrotullues, duke mbajtur tension të qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit.

● Gjeometria e brinjëve të formuara me precizion
Brinjët janë formuar duke përdorur kallëpe industriale me precizion të lartë me një tolerancë strikte prej ±0.1 mm. Kjo pajisje e saktë gjeometrike redukton humbjen e fërkimit ndaj sipërfaqeve të rrotullës dhe ul ndjeshëm zhurmën mekanike të transmisionit.

Karakteristikat kryesore

1. Përforcimi strukturor me endura të kryqëzuara
Shtresa e brendshme e kordonit përdor teknologji të avancuar të endjes së kryqëzuar. Kjo arkitekturë përmirëson performancën kundër përdredhjes dhe lejon që rripi të përshtatet me dridhjet me frekuencë të lartë të qenësishme në motorët me naftë të rëndë.

2. Inxhinieri sipërfaqësore me fërkim të ulët
Sipërfaqet e rripit të ajrit të kondicionuar të rripit të kamionit janë përfunduar në një lëmim prej Ra0,8μm. Kjo cilësi e rafinuar e sipërfaqes redukton zhurmën e krijuar nga kontakti i rrotullës, duke kontribuar në funksionimin më të butë mekanik dhe komoditetin e përmirësuar të kabinës.

3. Protokolli i thjeshtuar i instalimit
Fleksibiliteti i lartë i përbërjes së neoprenit lejon instalimin pa mjete të specializuara shtrënguese. Rripi 6PK1000 mund të zëvendësohet direkt brenda 20 minutave nga një teknik i vetëm pa pasur nevojë për riorganizim të rrotullës.

Modelet e Aplikacioneve

Ky rrip i ajrit të kondicionuar me rrip kamioni është i optimizuar për modelet e kamionëve të rëndë Hyva, Golden Prince dhe Delong. Është një komponent thelbësor për operimet e mallrave në distanca të gjata, ku siguron kontroll të vazhdueshëm të klimës dhe karikim të baterisë gjatë tranzitit me shpejtësi të lartë. Për më tepër, ndërtimi i tij i fortë e bën atë të përshtatshëm për transport inxhinierik në zonat e minierave dhe ndërtimeve, ku mbron ventilatorin dhe sistemet e ftohjes nga dështimi për shkak të erozionit të pluhurit dhe sedimentit.

Detajet e prodhimit dhe cilësisë

- Formimi dhe përfundimi i saktë
Brinjët e rripit janë prodhuar duke përdorur teknologji të specializuar formimi për të siguruar një përshtatje të ngushtë me brazdat e rrotullës. Çdo njësi i nënshtrohet trajtimit të automatizuar të sipërfaqes për të arritur butësinë Ra0.8μm që kërkohet për funksionimin me zhurmë të ulët.

- Testimi rigoroz i stresit
Çdo grup prodhimi i nënshtrohet 100% inspektimit të fabrikës, duke u fokusuar në verifikimin e rezistencës në tërheqje dhe testet e elasticitetit në temperaturë të lartë/të ulët. Kjo siguron që rripi të ruajë integritetin e tij strukturor nga -40°C në 120°C.