Tubi i marrjes së tubit të shkarkimit të kamionëve të rëndë

Shengkunda ofron tubin e marrjes së tubit të shkarkimit të kamionëve të rëndë (Model VG2600111136) si një zgjidhje e projektuar me saktësi për menaxhimin e shkarkimit të ngarkesave të rënda. Ky Komplet shkarkimi i pasëm i motorit të pjesëve rezervë të motorit të kamionit HOWO është i instaluar midis kokës së cilindrit të motorit dhe turbochargerit, duke vepruar si një kanal me forcë të lartë për nënproduktet e djegies. Si një kolektor i pasëm i shkarkimit të pjesëve rezervë Sinotruk Vg2600111136, ai parandalon kthimin e gazit të shkarkimit nga rrezikimi i efikasitetit të djegies së cilindrit. Njësia është projektuar për të ruajtur integritetin strukturor nën cikle termike ekstreme, duke siguruar rrjedhje të qëndrueshme të ajrit dhe duke reduktuar rrezikun e plasaritjes së shumëfishtë në mjedise logjistike të kërkuara.

Parametrat e produktit

Karakteristikat dhe Përparësitë kryesore

● Dinamika e Fluidit të Optimizuar
Kanali i rrjedhës së brendshme është projektuar për të minimizuar turbulencën e shkarkimit dhe presionin e ulët të shpinës. Ky optimizim siguron një rrotullim më të shpejtë të turbochargerit dhe përmirëson efikasitetin e përgjithshëm të djegies së karburantit.

● Rezistencë ekstreme termike
Koleksioni është i derdhur nga aliazhe rezistente ndaj nxehtësisë të afta për t'i bërë ballë temperaturave të vazhdueshme të funksionimit deri në 1000°C. Kjo parandalon deformimin dhe siguron një mbyllje pa rrjedhje midis kokës së cilindrit dhe turbongarkuesit.

● Mbyllja e fllanxhave precize
Sipërfaqet e fllanxhave të bluara me CNC ofrojnë një ndërfaqe ultra të sheshtë për montimin e guarnicioneve. Ky përfundim me saktësi të lartë eliminon rrjedhjet e shkarkimit që mund të çojnë në humbje të energjisë dhe rritje të zhurmës së kabinës.

● Eliminimi i stresit të brendshëm
Çdo njësi i nënshtrohet një trajtimi të specializuar të plakjes për të stabilizuar strukturën molekulare të metalit. Ky proces parandalon deformimin ose plasaritjen e tubit të marrjes së tubit të shkarkimit të kamionëve të rëndë për shkak të zgjerimit dhe tkurrjes së përsëritur të hapësirës së motorit.

Aplikacionet

Ky tub i marrjes së tubit të shkarkimit të kamionëve të rëndë është projektuar posaçërisht për modelet e kamionëve Sinotruk HOWO TX, NX, T7 dhe N7. Është një zëvendësim i drejtpërdrejtë për motorët e rëndë që kërkojnë një konfigurim të kolektorit të shkarkimit të montuar në pjesën e pasme, i përshtatshëm si për transport mallrash në distanca të gjata ashtu edhe për automjetet e transportit inxhinierik.

Procesi i prodhimit

Investimi i derdhjes (Metoda e dyllit të humbur)
Tubi i marrjes së tubit të shkarkimit të kamionëve të rëndë është formuar duke përdorur kallëpe me precizion të lartë me një nivel saktësie IT8. Kjo siguron që muret e brendshme të jenë të lëmuara dhe dimensionet e jashtme të plotësojnë parametrat strikte të pajisjeve origjinale.

Trajtimi i plakjes me temperaturë konstante
Komponentët mbahen në një temperaturë konstante 450°C për 20 orë. Ky hap kritik eliminon streset e brendshme të derdhjes, duke siguruar që kolektori të mbetet dimensionalisht i qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit.

Përpunim preciz CNC
Të gjitha sipërfaqet e montimit dhe vrimat e kunjave të pozicionimit përpunohen duke përdorur makina bluarje CNC. Ne mbajmë një tolerancë të vrimës së pozicionimit prej ±0,02 mm për të siguruar një shtrirje të përsosur gjatë montimit të motorit.

Sigurimi i cilësisë

1. Verifikimi i presionit hidraulik
Çdo kolektor i nënshtrohet një testi të presionit të ujit 0,5 MPa për 5 minuta. Kjo siguron që derdhja të jetë plotësisht e dendur me rrjedhje zero nën presionet operative.

2. Inspektimi me rreze X jo shkatërruese
Ne përdorim zbulimin me rreze X për të inspektuar strukturën e brendshme të kolektorit. Ky proces identifikon çdo tkurrje të fshehur ose çarje mikroskopike që mund të çojë në dështim të parakohshëm në terren.

3. Testimi i ciklit termik ekstrem
Njësitë i nënshtrohen 100 cikleve të luhatjeve të temperaturës që variojnë nga -40°C deri në 1000°C. Ky test rigoroz konfirmon se tubi i marrjes së tubit të shkarkimit të kamionit të rëndë nuk do të deformohet ose plasaritet në kushtet më të rënda të funksionimit.