Tensionuesi i pjesëve të motorit

Shengkunda ofron tensionuesin e pjesëve të motorit si një zëvendësim i prodhuar me saktësi për sistemet e energjisë Cummins dhe DAF. Ky tensionues i rripit të pjesëve të motorit me numra pjesësh si 1690115, 1809098 dhe 5333477 është ndërtuar sipas standardeve origjinale të pajisjeve për të siguruar integrim pa probleme me sistemet e rripave me shirita V. Si një rrotull tensionues i rripit të pjesëve të motorit me naftë me qëndrueshmëri të lartë, ai përdor një mekanizëm të brendshëm të përforcuar për të kompensuar shtrirjen dhe dridhjet e rripit, duke ruajtur integritetin strukturor të makinës ndihmëse të motorit gjatë logjistikës në distanca të gjata dhe operacioneve me ngarkesë të rëndë.

Çfarë është tensionuesi i pjesëve të motorit?

Tensionuesi i pjesëve të motorit është një pajisje mekanike e automatizuar që përdoret për të rregulluar tensionin e rripit të lëvizjes së motorit. Ai përbëhet nga një krah i ngarkuar me susta dhe një rrotull që ushtron një sasi të caktuar presioni në rrip, duke siguruar që ai të mbetet mjaft i ngushtë për të drejtuar rrotullat pa rrëshqitje, por mjaft fleksibël për të absorbuar ndryshimet e papritura në RPM të motorit.

Karakteristikat dhe Specifikimet kryesore

● Kalibrimi i tensionit konstant
Ky tensionues i pjesëve të motorit është një susta e brendshme rezistente ndaj lodhjes së lartë që siguron presion të qëndrueshëm gjatë gjithë ciklit jetësor të rripit, duke reduktuar rrezikun e mosbalancimit të ngarkesës në gjenerator dhe pompë uji.

● Integrimi me kushineta të rënda
Pajisur me kushineta të klasit premium të projektuar për rrotullim me shpejtësi të lartë dhe rezistencë termike, duke siguruar lëvizje të qetë të rrotullës dhe reduktimin e zhurmës mekanike gjatë funksionimit.

● Strehimi me aliazh të derdhur
Trupi strukturor është derdhur nga lidhje alumini ose çeliku me rezistencë të lartë për t'i rezistuar dridhjeve të forta dhe cikleve termike të zakonshme në hapësirat e motorëve me naftë të rëndë.

● Sistemi i zbutjes së dridhjeve
Përfshin një mekanizëm të brendshëm amortizues që thith lëkundjet e rripit, duke parandaluar "përplasjen e rripit" dhe duke reduktuar stresin mekanik në rrotullën e boshtit të gungës dhe kllapat shtesë.

● Profili i rrotullës precize
Sipërfaqja e rrotullës është e përpunuar me saktësi për t'u përshtatur saktësisht me profilet e rripit me shirit V, duke siguruar kontakt maksimal të sipërfaqes dhe duke parandaluar konsumimin e parakohshëm të brinjëve të rripit.

Aplikacionet

Kjo seri e tensionit të pjesëve të motorit është gjerësisht e pajtueshme me kamionët DAF CF85, XF95 dhe XF105, si dhe me pajisjet e mundësuara nga motorët Cummins 4BT dhe 6BT. Është një pjesë kritike zëvendësuese për ciklet e mirëmbajtjes në kamionët e ngarkesave të rënda, makineritë bujqësore dhe njësitë e fuqisë industriale ku besueshmëria e lëvizjes së rripit është thelbësore.

FAQ

Pyetje: Si mund ta identifikoj nëse tensionuesi ka nevojë për zëvendësim?
Përgjigje: Treguesit e zakonshëm përfshijnë zhurma anormale kërcitëse nga zona e rripit, dridhje të dukshme të rripit (lëkundje) ose konsumim të pabarabartë në brinjët e rripit. Nëse krahu i tensionit nuk lëviz pa probleme ose tregon shenja të rrjedhjes së lëngut të brendshëm amortizues, kërkohet zëvendësimi i menjëhershëm.

Pyetje: A është tensionuesi 1690115 i pajtueshëm me të gjitha seritë DAF XF?
Përgjigje: Modelet 1690115 dhe 1809098 janë standarde për seritë XF 95/105 dhe CF 85IV. Ne rekomandojmë të verifikoni numrin OEM ose të jepni numrin e shasisë së automjetit tuaj për të siguruar saktësi 100% të montimit përpara instalimit.

Pyetje: Cila është jeta tipike e shërbimit të këtij montimi tensionues?
Përgjigje: Ndërsa projektuar për funksionim të rëndë, ne rekomandojmë inspektiminTensionuesi i pjesëve të motoritçdo 100,000 kilometra ose gjatë çdo ndërrimi të rripit. Njësitë tona vijnë me një garanci 12-mujore për të siguruar besueshmëri afatgjatë të funksionimit.

Zbatimi i tensionit të motorit të kamionit DAF dhe specifikimet teknike

Parametri i produktit

Detaje të tjera

1. Ne ofrojmë kushte çmimi fleksibël duke përfshirë FOB, CIF dhe C&F për t'iu përshtatur kërkesave tuaja ndërkombëtare të transportit.

2. Struktura jonë standarde e pagesës kërkon një depozitë paradhënie prej 30%, me pjesën e mbetur të shlyer kundrejt kopjes B/L ose nëpërmjet L/C.

3. Për paketim, ne ofrojmë një zgjedhje të kutive të markës OUCHAI, paketimit neutral ose zgjidhjeve të personalizuara bazuar në kërkesat specifike të klientëve.

4. Porositë janë planifikuar për dorëzim brenda 30 ditëve nga marrja e paradhënies për të siguruar një zinxhir furnizimi të qëndrueshëm për flotën tuaj.